Tabaiba

Historia y contexto

El pecio de Tabaiba, conocido como El Peñón, es un remolcador de la serie Ursus construido en 1958 en astilleros sevillanos para la flota auxiliar de CEPSA, con el nombre original de 'Cepsa Segundo' y rebautizado después como 'Peñón'. Pasó casi toda su vida operativa en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. En 1971 zozobró accidentalmente durante las maniobras de desatraque del trasatlántico Canberra —su tripulación de cinco hombres fue rescatada—, fue reflotado y reconstruido en Sevilla, volvió al servicio en 1975, trabajó en la bahía de Algeciras y regresó a Santa Cruz en 2002 como unidad de reserva. El 11 de julio de 2006 fue hundido de forma controlada frente a la costa de Tabaiba (municipio de El Rosario, Tenerife), por iniciativa del club de buceo local El Pejín, con el objetivo de crear un arrecife artificial que favoreciera la fauna marina y promoviera el submarinismo en la zona. El casco reposa escorado unos 30 grados a estribor entre unos 20 y 32 metros de profundidad, a solo unos 70 metros de la costa, lo que permite bucearlo desde tierra. Dos décadas después, el Ayuntamiento de El Rosario conmemoró en 2026 el vigésimo aniversario del hundimiento destacándolo como referente del buceo y de la regeneración marina en Canarias: el pecio alberga pulpos y grandes morenas y lo rodean bancos de fulas, bicudas, jureles y medregales, y cada Navidad El Pejín instala junto a él un árbol de Navidad submarino que se ha convertido en tradición del municipio.

Nombre real

Remolcador 'Cepsa Segundo', rebautizado 'Peñón' (serie Ursus, flota auxiliar de CEPSA)

Construcción

1958, astilleros de Sevilla

Fecha del hundimiento

11 de julio de 2006, hundimiento controlado frente a Tabaiba (El Rosario)

Propósito

Arrecife artificial para regenerar la fauna marina y fomentar el buceo; iniciativa del club El Pejín

Eslora

Entre 27 y 35 m según las fuentes (las webs oficiales de turismo citan 35 m)

Profundidad

Entre ~20 y 32 m, escorado unos 30° a estribor, a ~70 m de la costa