Punto de inmersiónBaleares · Menorca
Salida en barcoNivel AdvancedDificultad Alta
Santa Clara
Pesquero de origen panameno ligado al contrabando, hundido de forma controlada en 1986 frente a la punta de Rafalet. Reposa sobre fondo arenoso superando los 40 m, con la vida marina colonizando sus compartimentos. Inmersion profunda solo para buzos expertos con la titulacion adecuada. Fotos: MERAK DIVING CENTER. Coordenadas aproximadas (pendientes de confirmar con el centro). Punto operado por Merak Diving Center (Maó).
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Referencias visuales para briefing, seguridad y planificación de ruta.
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Posición del punto
Santa ClaraBarco · Excelente (90/100)
- Excelente 80-100
- Buena 60-79
- Variable 40-59
- Exigente 0-39
Briefing del punto
Briefing del pecio
Descripción operativa
Inmersion de referencia para buzos avanzados con orientacion sobre estructura, control de flotabilidad y respeto del entorno del pecio.
Historia y contexto
El Santa Clara era un arrastrero de costado de unos 25 metros de eslora construido en 1947 en Bilbao con el nombre de Ulia, rebautizado Isla de Santa Clara en 1949 y Santa en 1982. Acabó navegando bajo bandera panameña y vinculado al contrabando de tabaco. El 20 de abril de 1983 sufrió una avería de motor a unas 45 millas al noreste de Menorca durante un fuerte temporal. Mientras se organizaba su rescate, la tripulación arrojó al mar, presuntamente, el tabaco de contrabando que transportaba. El barco fue remolcado al puerto de Maó, donde sus tripulantes lo abandonaron y desaparecieron sin que nadie reclamara nunca la nave. Ante el estorbo que suponía el casco abandonado en el puerto, se decidió hundirlo voluntariamente frente a la punta de Rafalet: las fuentes locales fechan el hundimiento en 1986, mientras que el registro del Lloyd's lo recoge como barrenado por la Armada en julio de 1988 tras su detención por contrabando. El pecio, perfectamente adrizado sobre arena a unos 46 metros (la caseta de gobierno queda hacia los 41 m), fue localizado y documentado por Oceanic Research el 10 de octubre de 1997.
- Tipo de nave
- Arrastrero de costado de unos 25 m de eslora, construido en 1947 en Bilbao (ex Ulia, ex Isla de Santa Clara)
- Bandera
- Panamá
- Avería y remolque a Maó
- 20 de abril de 1983, tras un temporal a 45 millas al NE de Menorca
- Causa del hundimiento
- Barrenado voluntario tras el abandono de la tripulación, ligada al contrabando de tabaco
- Fecha del hundimiento
- 1986 según fuentes locales; julio de 1988 según el Lloyd's Register
- Profundidad y redescubrimiento
- 45-47 m, adrizado sobre arena; documentado el 10/10/1997 por Oceanic Research
Entrada
Entrada desde embarcacion con briefing de fondeo, corriente, cabo de descenso y protocolo de recogida.
Ruta sugerida
Descenso controlado, orientacion hacia el pecio, recorrido exterior por banda protegida, punto de giro segun gas y retorno por la misma referencia de navegacion.
Fondo
Roca, arena y posidonia segun punto.
Expectativa
Nivel Advanced / visibilidad 15-30 m
Fauna esperable
- bancos de peces
- meros ocasionales
- morenas
- nudibranquios
Foto y observación
- silueta del pecio
- detalle de estructura
- bancos de peces
Seguridad
- No penetrar sin certificacion y plan especifico
- Recorrido exterior, sin penetracion no planificada
- Mantener reserva de gas para retorno
- Vigilar consumo y profundidad media
Centros y clubs
Operadores disponibles para este divespot.
Centro
Merak Diving Center
Catalogo publico de Merak Diving; fotos cortesia de MERAK DIVING CENTER.
- Zona
- Menorca
- Relación
- OPERATES
Salidas disponibles